路透底特律10月19日电- - -大众汽车(Volkswagen AG)美国高管周二表示，全球半导体芯片短缺将持续至明年。
"毫无疑问，这种短缺将持续到2022年，至少是2022年下半年，"大众汽车美国集团执行长Scott Keogh在路透汽车峰会上表示。
芯片短缺已导致全球汽车制造商削减汽车产量，但随着汽车价格上涨，也推高了利润。汽车制造商在从刹车传感器到动力转向再到娱乐系统的各个方面都使用芯片。
Keogh补充说，尽管这个问题可能在今年第四季得到缓解，但汽车行业仍无法满足市场对汽车的需求。
他说，在不久的将来，一个可能的转变是，汽车制造商将试图减少汽车和卡车每个部件所需的芯片数量。
“过去，我们认为芯片几乎是无限的，所以每个模块都需要一个芯片，每个窗口提升，每个调制器，”他说。“当我们开发汽车时，我们可以开始考虑这个问题，我们能否用更少的芯片做更多的模块?”这可以做到。这些都是我们正在关注的问题。”
至于说美国政府应该简单地出资建设更多的芯片工厂，基奥说，这将需要数十亿美元，至少需要四年时间。“我不知道拿起电话去政府是不是解决芯片短缺的办法。”
Keogh表示，虽然芯片是当前的挑战，但下一个挑战将是对电动汽车以及为其提供动力的电池日益增长的需求。
他表示，虽然大众在田纳西州查塔努加(Chattanooga)的工厂将从SK Innovation (096770.KS)的佐治亚州工厂获得电池，但在开始推出下一波电动汽车时，该德国汽车制造商还将发布更多关于电池的公告。
