吉隆坡：财政部副部长林惠英表示，政府制定的RON97汽油和柴油每周零售价格中没有隐藏费用。
她告诉下议院，这些燃料的每周定价是通过浮动管理机制确定的。
“没有隐藏的收费。为配合6月10日起实施的定向柴油补贴，柴油零售价格通过有管理的浮动机制每周确定一次。”
她补充说：“我们密切关注柴油价格，以确保政府决定的价格符合规定的标准。”
林冠英是在回答Muhammad Fawwaz Mohamad Jan （perkatan - permatang Pauh）关于RON97和柴油隐藏税指控的补充问题时说这番话的。
在另一个问题上，林冠英说，地理因素和大多数交通方式对柴油的依赖是沙巴和砂拉越尚未实施有针对性的柴油补贴的主要原因。
她说，这是因为这两个地区的经济活动和发展项目的大部分交通都依赖于柴油。
“此外，这些地区的地理条件限制了‘车队卡’机制的实施，这需要更合适的基础设施，特别是在偏远地区，”林补充说。
她说：“然而，我们仍处于研究阶段，以确保未来可能实施有针对性的柴油补贴，尽管这需要更多的时间进行研究。”
在回答民联党（Pakatan-Shah Alam）的阿兹利·尤索夫（Azli Yusof）的补充问题时，林承认目前实施有针对性的柴油补贴存在弱点，但没有详细说明。
她说，情况正在持续监测，该部正在与相关利益相关者和行业接触，以解决问题。
“不可否认的是，在引入新事物时，总会有弱点。我们将持续关注形势，并积极与相关各方和所有相关行业接触。”
“如果有需要改进的地方，我们肯定会做出改变。然而，由于定向柴油补贴的实施还不到6个月，我们仍处于早期阶段。”
她说：“我们会继续监察及改善柴油补贴的实施情况。”
截至2024年10月31日，自2024年6月实施以来的五个月内，已有超过140,000名Budi计划的个人接受者和65,000名Budi农业商品计划的接受者获得批准，总付款金额达1.6亿令吉。
“根据初步数据，目标柴油补贴计划每月节省约6亿令吉，”她说。
她补充说：“通过这一关键措施节省的资金将使政府能够将更多资源分配给其他直接改善人民生活质量的关键部门，包括公共基础设施、医疗保健和教育，如道路、医院和学校。”
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