Rakaia社区感到失望的是，为通过他们城镇的驾驶者节省几秒钟的时间比安全更重要。
拉卡亚社区协会主席尼尔·普里格说，社区为减速奋斗了十年，终于在2024年5月生效，当时1号国道的速度从70公里/小时降至50公里/小时。
Pluck说他很沮丧，因为这个“不知名的巨人”在9个月后就推翻了它。
本周三，交通部长克里斯·毕晓普宣布，将推翻前政府全面降低限速的政策，并计划在7月1日之前实施。
毕晓普说：“上届政府执迷于让新西兰人减速，在国家公路和地方公路上实施不合逻辑的、没有目标的限速措施。”
新西兰交通运输局将自动将州公路网的38个路段的速度限制恢复到之前的更高速度限制，其中包括通过拉凯亚镇的路段。
社区正在团结起来响应这一变化，但Pluck承认这感觉“就像板上钉钉一样”。
“穿过Rakaia的主要南路就像一个被别人控制的外国，感觉不可能进行谈判或进行当地的、接地气的讨论。”
普莱格说，降低速度带来了巨大的变化，“感觉更安全了”。
“东侧是家庭住宅，这些家庭想要做的大部分事情-学校，域名，游泳，以及所有这些东西都在主干道的西侧。
“它运作良好。交通拥挤不堪，但车流之间的空隙明显有利于通过任何路口。”
他说，将车速调回70公里/小时只会让穿过小镇的时间缩短几秒钟，但会增加发生严重事故的风险。
居民们在Rakaia社区的一个社交媒体页面上发泄了他们的不满，一位居民说：“似乎我们国家人民的生命只值在南主干道上多走几秒钟。”
大多数评论支持降低速度，但也有人对这一转变表示欢迎。
兰吉亚塔塔议员詹姆斯·蒂尼表示，他支持降低拉凯亚的限速，因为这是社区所希望的。
“我将与NZTA合作，制定一个反映当地社区意见的解决方案。”
还有49条高速公路的速度限制将被取消，并将进行咨询。当地社区可以就保持目前较低的速度限制或恢复到以前的较高速度发表意见。
从拉凯亚河大桥到韦弗斯路的速度，去年降至80公里/小时，也在咨询名单上。
我们联系了毕晓普，请他解释为什么拉凯亚镇的缩减不在咨询名单上。
在距离Rakaia约36公里的Methven镇减速，不在咨询名单上。去年77号国道的限速降低了。
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